ECONOMÍA. La ministra de Fomento asegura que su departamento "tiene muchos cuentos y pocas cuentas". Promete que no se pagará por circular por las autovías y que sólo se mantendrán los aeropuertos que sean necesarios para los que pide la participación de las CCAA en su gestión.
"Se han puesto en marcha reformas de calado: no gastar más de lo que tienes, la reforma del sector financiero y la laboral. Esta última es necesaria y todos sabemos que con más de cinco millones de parados necesitamos una con profundidad". Así ha defendido Ana Pastor las primeras iniciativas que está llevando a cabo el Gobierno de Mariano Rajoy.
La ministra ha detallado la delicada situación en la que se encuentra su departamento y que ayer explicó en el Congreso. "La deuda del ministerio de Fomento es de 40.000 millones porque hemos pedido dinero prestado y nos hemos endeudado. Tenían una operación en marcha para sacar a concurso dos aeropuertos, el del Prat y el de Barajas, pero la deuda se la quedaba el Estado. Es un ministerio de muchos cuentos y pocas cuentas. En el pendrive que me dieron en el traspaso de poderes -y tengo guardado- no venían todas estas cuentas. Nos hemos inventado una sociedad de la abundancia. Siempre he tratado el dinero público como si fuera el mío".
Asegura Ana Pastor que en materia de infraestructuras todavía hay muchas desigualdades. "Hay ciudadanos que tienen AVE desde hace 20 años y otros tardan mucho. Hay una España asimétrica en infraestructuras. He visto que en muchas áreas hay que reforzar los derechos de las personas como ha ocurrido con el cese abrupto de Spanair. Yo tuve que llamar al presidente de la compañía porque había oído que iban a cerrar, y lo comunicó por fax".
Para la ministra su prioridad es pagar lo que se debe. "En España no podemos prometer hacer todo de todo en todas partes. Del AVE desde Valladolid a Galicia se han pagado 500 millones pero faltan por pagar 8.000. Mi compromiso es pagar las obras. No se pueden abrir zanjas y no pagar". Promete que las autovías no serán de pago. "Hay autónomos que se ganan la vida con una furgoneta y si encima les haces pagar... No puedes poner una medida como esta en un momento así".
Sobre la viabilidad de algunos aeropuertos españoles "yo nunca pediré que el aeropuerto de la isla del Hierro sea rentable como es servicio público. Tenemos que plantearnos con todas las CCAA qué aeropuertos son necesarios y cuáles no. Creo que las CCAA tienen que participar para mantenerlos. En esta legislatura tenemos que poner en valor a AENA, el primer operador aeroportuario del mundo".
